2003年11月11日

松下グループ、ETC車載器で他社に先行

普及175万台の3分の1近くを占める

【カテゴリー】：経営 【関連企業・団体】：松下電器産業

高速自動車道の自動料金支払いシステム(ETC：エレクトリック・トール・コレクション・システム)が着々と普及している。連休前の話題として・・・。ETCは2001年の本格的なサービス開始から3年目を迎えた。 　全国の高速道路の料金所も年末には約1,300か所の料金所で利用が可能となる予定。インフラの整備も順調に進んでいる。またETC前払い割引サービスや国土交通省・道路3公団による「ETCモニター・リースなど支援制度」の導入以来、車載器の普及も急速に拡大している。 　 　セットアップ台数の登録車は175万台(道路システム高度化推進機構：ORSE)をこえているという。料金所での渋滞緩和はこれからだが、環境にやさしいETCの需要は急速に拡大するとみられている。 　 　松下電器産業とパナソニック オートモティブ システムズ社によると2000年4月のETC車載器生産開始いらい03年9月末で50万台を達成し、販売でも11月末に累計50万台をこすとしている。 　 　両社は2000年4月にアンテナ分離型を業界に先がけて導入した。01年3月にCY-ET100D(42,800円）を発売、02年4月にはCY-ET300D(29,800円）、同年12月にCY-EY400D(19,800円、アンテナ一体型）、03年6月には現在のCY-ET500D(20,800円、アンテナ分離型）とCY-ET600D(17,800円、アンテナ一体型）をだした。わずか2年で半額以下を達成したことになるとしている。搭載車の3分の1近くは両社がカバーしていることになる。 　 　松下グループでは、通信技術と車載技術をベースとしてITS(高速道路システム)の推進に積極的に取り組んでいるが、ETC車載器では同業他社を抑えていることになる。問い合わせはTEL/045-939-1164